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本書特色

(1).文筆深入淺出，取精用宏，實事求是，經驗中來。
(2).注重口訣條列，搭配圖表解說。

作者簡介

Elizabeth Dunn 唐安

學術造詣多年，市場實證多年。

抓住飆股輕鬆賺		箱型賺錢術		散戶獲利入門		期貨與選擇權辭典
證券分析：第六增訂版(上)		把傳統K線丟掉：價格的終極趨勢		勝負的起跑點：交易策略大解碼		老千騙局

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  作者： Elizabeth Dunn 唐安
  
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• 出版社：經史子集
  
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• 出版日期：2011/11/30
• 語言：繁體中文

K線十字星：五星上將來做頭

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內容來自YAHOO博客來網路書局新聞

輕軌拚6月底增4站 高市研擬收費

【記者楊國樑高雄報導】高雄環狀輕軌第1階段C4行駛到C8站，4日辦理履勘，情境模擬列車行進時緊急煞車、失去動力的應變，捷運局盼履勘後儘快取得營運許可拚6月通車，也會研擬收費營運。

輕軌第1階段共有14站，高雄市政府分階段辦理履勘試營運，去年10月啟動C1到C4站試營運，如果C4（凱旋中華站）到C8（高雄展覽館站）完成履勘並獲得交通部核發營運許可，列車就能延駛到C8站。

履勘由交通部路政司長林繼國任召集人，於實地勘查時要求情境模擬，評定輕軌營運能力；情境1是列車行駛時遇狀況緊急煞車、列車失去電力的因應，情境2是啟動列車緊急救援。

駕駛在列車停駛後通報行控中心並救援，駕駛疏散乘客，隨後工程救險車駛到出狀況的輕軌展覽館站前將列車拖往輕軌車站充電，履勘委員視應變機制和處理步驟做為評決的依據。林繼國肯定列車處置機制符合規定，也對駕駛疏散乘客和清車狀況得宜。

高雄市政府捷運局副局長周德利說，捷運局設定輕軌延駛到C8於暑假營運，目標時間是6月底。至於延駛到C8是否收費，還是維持目前C1到C4免費試乘模式，要再研議。他說，市府希望回歸機制，畢竟試乘是磨合期，如果民眾都熟悉輕軌搭乘方式了，且輕軌行駛里程數也逾4公里，將評估使用者付費。2016/6/4



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/輕軌拚6月底增4站-高市研擬收費-141850903.html

K線十字星：五星上將來做頭

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