主打商品沒有教不會的孩子：李家同和博幼的全域教育，讓每個孩子都可以學會基本學問好物折扣
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內容簡介:
當教育也出現城鄉落差時，弱勢家庭的孩子，因為沒有能力補習，即使在學校聽不懂，回到家裡也沒有受過良好教育的人可問，老師教得愈多、愈快，孩子也愈聽不懂、愈沒有興趣學習。
於是，弱勢家庭的孩子多半功課不好，他們的下一代又因此缺乏競爭力，再度成為弱勢，陷入貧窮的累世循環，台灣的貧富不均問題也愈來愈嚴重。
還好，這個問題並非無解。教育，是為弱勢族群扭轉人生的關鍵。用對方法，因材施教、依照能力教他、激勵他，每個孩子都能學得很不錯。
這一點，也正是李家同的教育理念，並且，經過十餘年的努力，正透過博幼課輔中心，在許多鄉鎮漸漸實現。
博客來富有可以世襲，貧困不該累世循環。
博客來網路書局教育不該強人所難，好老師應該「知難而退」。
補救教學不等於伴讀，必須確認學生有哪些基本的東西沒學會，從頭補救。
李家同認為，教育部部長應該公開宣示：「我很在乎老師能否把低成就的學生教好！」唯有這樣，才能讓學校更重視補救教學，而非升學率。
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孩子的程度是不一樣的，有的孩子就是無法學難的教材。因為我們的教材有分級制度，而且考卷也分級，所以我們的老師會「知難而退」，發現這個孩子實在無法接受一些艱難的題目就踩煞車，到此為止。理由非常簡單，教育不該強人所難。有些孩子開竅的時間比較晚，極有可能在他大了以後，忽然發現，當年不會的東西現在都會了。──李家同?財團法人博幼社會福利基金會董事長
博客來書店整體環境因素造成的學習落後問題，無法單靠個人、家庭或學校個別的力量改善，也不是博幼基金會一個外來機構就能解決……讓在地的力量進來，一起參與互助，建構出在地化的社會支持網路，才有希望共同提升學生個體的學習成就。──陳良枝?財團法人博幼社會福利基金會執行長
博客來網路書店培養在地的媽媽不僅幫基金會解決師資人力嚴重不足的問題，同時也創造一些就業機會，幫偏遠地區留住部分青壯人口。沒有青壯人口，孩子就沒有典範可以模仿，青少年問題就容易惡化。──吳文炎?財團法人博幼社會福利基金會副執行長
劍嘯蒼茫03
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武霸天下11
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- 作者： 宋芳綺 新功能介紹
- 出版社：天下文化 新功能介紹
- 出版日期：2014/11/28
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
「快慢車」擠一線！ 高鐵駕駛「配速」拚準點
列車長關門，高鐵列車出發，同時間駕駛艙內號誌變換，駕駛員準備就緒起步加速，手推桿催油門帶領列車全速南下，後頭還有直達車苦苦追趕。不過可不是一昧往前衝就好，儀錶板上頭綠色是電腦速限，下方是駕駛實際行車速度，超過目標速度立刻降速，避免超速也防追撞意外，不過駕駛員腦袋瓜裡依舊跟著列車全速轉動，精算「速度配置」。
高鐵駕駛員鄭惟仁：「距離除以時間，大概這是平均一般運轉的速率，那我們在加減速時候，大概要比它快30-40公里左右。」
千算萬算就是要準時抵達車站，2014年高鐵平均準點率達到99.6%高水準，12月份開始新增三站，靠站方式更複雜，直達車、跳蛙式、站站停擠在一條鐵軌上。你讓我，我讓你，何時加速何時減速，成為大挑戰。
高鐵駕駛員鄭惟仁：「出發前先看一下說這班站間運轉需要多少時間，多少速度之內可以準時抵達。」
警醒裝置鳴笛示警，只要超過60秒沒動作就會啟動，督促駕駛員保持清醒。新制上路，最長行車時間從兩個小時拉到138分鐘，對極需要專注的駕駛員影響很大。
高鐵駕駛員鄭惟仁：「那我們指認的呼喚也是一個提振精神的方法，公司因為有準備尿袋，緊急時有空檔會使用尿袋。」
高鐵開進苗栗、彰化、雲林，便利三站旅客，駕駛自我要求帶領乘客平安準時抵達。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/快慢車-擠-線-高鐵駕駛-配速-拚準點-091433463.html
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